十年旧车膜怎么去除 , 汽车改色膜老化,撕不下来怎么办? -凯发k8娱乐

以下清除汽车旧贴膜的五个步骤:1、这个方法需要在晴天才能进行。如果你住的地方多云,阳光无法让车窗变热,可考虑以下其它方法。把两个黑色垃圾袋大致剪成车窗的形状。朝车窗外侧喷洒肥皂水,然后铺上其中一个黑色垃圾袋。

去除旧车膜的方法有很多,我们可以选择用热水浇灌膜面来软化车膜背面的胶水,然后慢慢撕掉。但是需要注意的是,温水的温度不要过高,以免对车漆造成损伤。另外,我们还可以借助一些专业的去胶水剂来辅助去除旧车膜。只需要将去

同时用蒸汽加热及用手剥掉贴膜。撕掉贴膜前先用蒸汽松开胶粘剂。慢慢地剥下贴膜。如果你太用力拉,可能会撕破贴膜,或更糟的是撕掉了顶层贴膜,却留下黏糊糊而且难以去掉的粘胶层。用毛巾把残留的胶粘剂擦拭乾净。用力按压,

十年旧车膜,进行加热去除。用电吹风将车膜加热,或者使用热毛巾将车膜加热,用手摸车膜感觉有点烫手的时候,使用锋利的刀片撬开车膜的一角,然后慢慢将整块车膜撕下来。车膜撕下来后,可能会有胶水残留在车上,可以使用除胶

首先用抹布沾适量的醋,打湿放在老化贴膜上面,静止10分钟左右,用手指慢慢撕下贴膜。在揭掉旧膜后,会发现车身上积留很多的粘性胶,可以去专门的汽车美容店购买一些清洗液,将车身上的杂质进行有效清理,避免有所残留,影响

十年旧车膜怎么去除

如果是第一种情况最好是镀膜三天后再处理,可以尝试用犀牛泥做清洗,清洗不干净需要回施工店补救;如果是第二种情况建议用犀牛泥彻底清洗。夏天的时候车上的雨水建议及时擦洗。汽车漆简介:汽车漆(英文名称:car paint)在

一般在汽车出厂后都会贴上白膜以保护漆面,首先工人们会使用无尘软布配合合适的清洁剂擦洗表面: 擦除灰尘、污垢、油脂、凝固的胶水和表面湿气,确保油漆表面干燥,清洁,无灰尘;随后,根据需要覆盖的面积和操作便捷性裁切合适

你可以尝试使用热水法。将一些温水倒在汽车贴膜上,让其浸泡片刻。然后用软布或海绵轻轻擦拭,胶水会变软并容易去除。注意不要用太热的水,以免对汽车表面造成损害。如果汽车贴膜较大且难以处理,你可以分块进行处理。如果热水

第一步:在合适的环境下揭下新车的白膜。首先保证车身漆面温度为-10℃~50℃,高温夏季提前洗车,寒冷冬季清除积雪。与漆面成135°角撕掉保护膜,大面积保护膜分2-3片,便于揭下。第二步:清除后清洁油漆表面。新车除白膜洗

实践中,发现以下两个方法不错:酒精去除法。用软布之类蘸取足量95%酒精,然后轻轻擦拭不干胶处,不干胶就会轻易的变软脱离,同时酒精一般也不会对塑料件或者车漆表面有什么损害。但有时会发现酒精对某些不干胶不是很

1、可以直接用手撕掉,沿着边缘慢慢撕下,劣质膜比较好处理,这种膜的粘着强度不是特别好,撕起来比较容易2、准备一支风油精,去汽车贴膜可以用风油精去除,风油精含有刺激性气味,但是可以分解贴膜的粘性3、把风油精刷上玻璃上

汽车出厂时车顶贴白色保护膜留下痕迹怎么处理

如果撕破了,把没掉的重新抠起来撕就行,指甲不会伤到车漆的。如果有贴膜的烤枪,可以用烤枪烘热就,这样就比较容易撕下来,以前我的皮卡车上贴了反光条,也是老化了撕不下来,后来用烘枪烘烤至将要收缩就撕下来了

如果你有工具,重复以上过程。如果不能清洗,就用刀切开,然后用清洗液清洗。快速取下旧汽车贴膜。不过,如果你想快速去除旧车膜,最好去建筑店找师傅。如果你选择贴一个新的膜,这个去除汽车膜的工作是免费的。3、醋的

汽车保护膜清除方法:1、膜撕下来后,一般用洗洁精水跟刀片除掉上面的残留物,也可以使用钢丝球加洗洁精水,但是一定要全新的钢丝球。别用刷过锅的钢丝球,上面有油垢,沾在玻璃上,更难清洗;2、然后需要注意,现在后挡

1. 直接动手撕掉。第一种比较直接的方法就是直接动手撕掉,如果比较优质一点的车膜,就稍微难搞一些,这类的车膜一般吸附的比较好,不容易撕掉,可以购买专业一点的工具,主要是除胶刀一类的工具,它可以防止在除胶的时候伤

3、食用醋祛除。把醋用棉签均匀地涂抹在不干胶上。透过玻璃,我们马上能看见醋在玻璃与不干胶之间慢慢扩散。这时,用棉签在不干胶上来回地刮擦636f7079e79fa5e9819331333433633466,不一会,不干胶就开始一片片地剥落下来,

一:可以用风油精慢慢擦拭,一会就可以清除。二:可以用酒精或者红花油擦拭,一样可以清除。三:可以用热水浸泡毛巾慢慢擦拭清除。四:如果是时间久、黏着力强的胶贴,可以使用专门的清洗液去除,如沥青清洁剂等。五:可以到汽

新车上的出厂保护膜时间长了如何去除?

一、汽车贴膜撕膜方式 其实主要分为三部分:撕膜 除胶 所需工具:除胶剂、刮板、水、抹布、口罩(备用)。具体步骤:1、撕膜:这个步骤比较简单,按照一定的角度慢慢撕就完事了,质量差的和使用时很长的车膜会难撕一些

可以用指甲扣和胶带粘取,吹风机加热等方法。指甲扣和胶带粘取 用指甲抠或胶带粘取汽车贴膜的一角,用适当的力度和速度,慢慢撕除汽车贴膜。吹风机加热 可以使用吹风机利用热风对着薄膜处吹一段时间,等到车膜胶层起泡,车膜

电吹风法、涂缝纫机油或食醋法。1、电吹风法:使用电吹风,调成热挡,对着玻璃膜吹热风,可以软化贴膜上的胶,然后将玻璃膜揭下。2、涂缝纫机油或食醋法:在玻璃的胶渍上涂缝纫机油或者使用食醋,可以去除玻璃膜胶。

1、首先用抹布沾适量的醋,打湿放在老化贴膜上面,静止10分钟左右。2、接着静止10分钟把老化贴膜充分打湿后,用手指慢慢撕下贴膜。3、再接着撕下老化贴膜后,用抹布慢慢擦拭残留的塑料贴膜老化的印痕。4、擦拭干净印痕后,

1、可以直接用手撕掉,沿着边缘慢慢撕下,劣质膜比较好处理,这种膜的粘着强度不是特别好,撕起来比较容易2、准备一支风油精,去汽车贴膜可以用风油精去除,风油精含有刺激性气味,但是可以分解贴膜的粘性3、把风油精刷上玻璃上

1、用吹风机加热。可以将吹风机开到热风档,对着薄膜处吹一段时间,等到车膜胶层起泡,当车膜有很多气泡的时候,直接用手将车窗膜撕下来即可。2、使用白醋、风油精。如果车窗玻璃膜老化撕不下来,也可以将白醋、风油精等物质

汽车贴膜老化处理方法:1、揭膜。首先要掀起汽车贴膜的一角,建议是用指甲抠或胶带粘取,如果不行,再考虑用刀片揭;2、撕膜。配合热风机或吹风筒的热风,用适当的力度和速度,慢慢撕除汽车贴膜;3、除胶。撕完如果有残

汽车贴膜老化处理方法

建议到4s店去处理。4s店的处理方式:1、对漆膜严重开裂,而用铲刀又铲不动的漆膜,可以采用"保守疗法"。2、等漆干燥后用砂纸打毛至无光状态,再在开裂的漆膜上刮一层薄薄的原子灰,重新做底。3、对铲刀一铲就落的松散

一点一点撕掉,用黏胶清除计,国产膜建议两年撕掉

你好,汽车贴膜老化,可以先用吹风机或热毛巾弄热汽车膜到感觉有点烫手,再用锋利的刀片撬开一角,就可整个的把汽车膜揭下来。然后,用除胶喷雾剂喷在残留胶上滋润五至十分钟,用抹布擦去残留的胶,再用干抹布擦干净即可

汽车改色膜撕掉方法:1、用洗笔液,在美术店能买到,用纸巾蘸少量洗笔液擦拭,很容易就能擦掉;2、用橡皮擦,适合去除痕迹不大的胶痕,不过需要耐心,开始擦会变黑,然后才会慢慢擦干净;3、用纸巾沾一些酒精(最好用

1.准备好工具进行去胶,工具包括刮刀、加热风筒等,清理过程中要避免对车辆造成损害。2.揭开车膜,找一个容易撕的角度,加热后揭开,可以沿着一侧,大幅度的撕开。3.除去胶印,可以借助除胶剂软化胶水的痕迹,使用刮刀将胶印刮干净

汽车改色膜老化,撕不下来怎么办?

清除汽车贴膜痕迹的方法:一:可以用风油精慢慢擦拭,一会就可以清除。二:可以用酒精或者红花油擦拭,一样可以清除。三:可以用热水浸泡毛巾慢慢擦拭清除。四:如果是时间久、黏着力强的胶贴,可以使用专门的清洗液去除,如沥青

…发现车顶漆发黄,这个你只能去做一下抛光处理了。 @2019

车顶膜撕掉后车漆发黄怎么办 如果轻微发黄的话,可以用牙膏抛光。对车漆日常保护的方法:1、在日常用车生活中,要及时地清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附;2、雨后要及时冲洗。现代社会,特别是在大城市里

车顶贴膜撕掉方法:1、使用醋去除。将醋用棉签均匀地涂在残留的膜胶上,等醋与胶融合,用布或刮刀慢慢清除;2、用香蕉水清除。胶可以用香蕉水去除,但效果不是很好;3、风油精去除。多次将精油涂在胶水上,用小刀慢慢刮,

车顶贴膜变黄怎么处理

第1个方法是要坚持洗车。有些人可能会比较懒,觉得汽车只要没有特别脏,都不用去洗,尤其是汽车表面,只是有一层灰尘的时候,觉得这根本就不是什么大事儿,照样可以行驶。但是还是建议尽量一个月就要至少洗一次车,将表面的灰尘都去除干净。否则这些泥沙长期和汽车表面摩擦的话,非常容易对汽车表面的车漆造成损害,等到中间的那一层车漆露出来之后就非常容易变黄了。 其次,如果下雨的时候汽车淋了雨水的话一定要用清水冲洗一遍汽车表面。这是因为现在的雨水大多数是偏酸性的,对于汽车表面的除漆有非常强的腐蚀作用,腐蚀加上变质会使白色的车漆以最快的速度变成黄色。 第3个方法是进行打蜡。相信去保养过汽车的都知道打蜡这个保养项目,这个方法可以非常有效地保护汽车表层,车漆形成一层保护膜,将汽车表面与外界的环境有效地隔离开来,这也就使得汽车的颜色层可以得到有效的保护,不至于与外界的空气接触产生变质反应。不过如果汽车是新车的话,那么建议最好在5~6个月之后再进行这一个项目,因为刚刚出厂的汽车表面是自带一层保护膜的,这一层保护膜可以有效的保护汽车表面5~6个月。等到过了这一段时间之后再将车打一次蜡,那么就可以最大程度上发挥行车的保护膜作用,同时还可以有效地保护汽车。
白色车身贴膜。揭掉之后,颜色发黄是因为经过日晒雨淋高温下。贴膜的颜色。四肉到了。车身的油漆表面。想要去除可以用。专用的汽车。清洗剂。时间太长,不能够完全清洗的话,则要重新做一遍烤漆
1.吹风机吹 用吹风机对着老化的保护膜,一边吹热风,一边撕,比较好撕,不要等凉了再撕。 2.脱塑剂 去卖五金的地方买一瓶脱塑剂,对着老化的保护膜喷上,再撕就好撕了. 3.汽油擦 用汽油擦掉老化的保护膜,然后用洁洁灵擦拭干净。 4.抹机油 用刷子把机油刷在老化的保护膜上,转天,机油已经渗透进保护膜里,再撕就好撕了,... 5.酒精擦 用布蘸着酒精一点点擦,擦完用清水再擦一遍,擦干净。 实在不行可以用:    1. 洗甲水    洗甲水的话,一般不是每一个家庭都会有的,所以可能不是很方便。如果刚好你家有洗甲水的话呢,用法也跟酒精的用法是一样的,效果也是很不错的。而且对于洗甲水的质量是没有要求的,好的或一般的都行,只要是能洗掉指甲油的就可以啦。    3. 香蕉水    香蕉水应该很多人也都有听过,它是一种用来***油漆的工业用剂量,一般卖油漆的店面就可以轻易的买到,使用的方法呢,和使用酒精的方法是一样的。
  从一个角抠起来,揭掉就行了,如果撕破了,把没掉的重新抠起来撕就行,指甲不会伤到车漆的。   如果有贴膜的烤枪,可以用烤枪烘热就,这样就比较容易撕下来,以前我的皮卡车上贴了反光条,也是老化了撕不下来,后来用烘枪烘烤至将要收缩就撕下来了
汽车对生活的影响有很多,首先你有了车出行就很方便,出去旅游也很便捷。但反之你有了车,费用就会增加,就会增加你的经济支出,经济支出多了,就会影响你的生活质量。另外随着汽车数量的增长,道路交通会变得拥挤,也会影响你的生活。汽车尾气的排放,污染了环境,不也影响你的生活。汽车用油的上升等一系列问题不都直接或间接的影响了你的生活。
中国的汽车虽然通过了很多年的努力,我们中国从1957年就生产出了汽车,历史时间不可谓很短。我们当时最早生产出的汽车,就是一汽生产的红旗牌,紧接着1957年上海就生产出了凤凰牌汽车,都是小轿车,那么经过这么多年的努力,这个小汽车的价格一直是居高不下,哪怕到今天,这个汽车的价格一直在……经济型的汽车一般,你想我们上海的桑塔纳车都在10万元以上,相对于一般老百姓的收入来说,这个价格太高了。在国际上有一个值,这个值我们称之为r值。r值等于什么呢?r值等于小汽车的价格除以人均的gdp,如果r值是在2-3,这就意味着一个国家他能够小轿车开始平民化,能够进入家庭,私家车。那么我们中国呢?一部汽车的价格,我们都把它换算成美金的话,就是一般的经济型车子,中低端的价位在1.2万美金,那么我们中国人均的gdp大家都知道,是800(美金),这个r值大概在15左右,2-3才能够进入家庭,也就是说它离进入家庭还时日太远。但是我觉得要看到两点:第一点,r值我们以每一年缩小1,这样的速度在全国范围内缩减的。前五年是20,现在“啪”一下降到15,这是第一;第二,中国太大了,区域经济发展不平衡,这是一个客观的现实。比如说上海,人均gdp 4500,广州人均gdp 4680,都是美元,还有很多地方,像深圳都是很高的,都是4000多的,4000多的有很多,像浙江,像广东的很多,珠江三角州的一些中小城市,它都超过了4000到5000(美元)。也就是说这个r值在这些地方一比的话,就发现了都是2-3,都在2和3的范围之内,也就是说这些地方它具备了进入家庭的条件,这是一,所以这是一个r值,那么同时这个r值是由两个数字之比,一个数是价格系,轿车的价格,一个是人均gdp,如果分母在不断扩大的话,这个r值就会小,反过来如果把分子缩小的话,r值也会小,这个r值的关键原因就在于汽车的价格比较高。为什么价格比较高呢?跟我们国家的关税有关,我前面跟大家介绍了,中国的关税,小轿车的关税,最高的时候达到了200%,海关关税。一部汽车到岸价,到岸价之后首先要课征5%的消费税,在这个税基基础之上再课征海关关税,这个关税最高的时候达到200%多,一直到2000年都是(排气量)3升以上的是100%,排气量3升以下的是80%,2001年分别是80%和70%,这个价格一加进去之后这个轿车的价格就上去了。国外轿车价格一上去,国内的车价,国内自己生产的车子,它就有提高价格的资本。任何一个厂商,如果他发现和他有参照的商品价格很高的话,他不会心甘情愿地把这个利润空间自主给压下来。所以我们中国小轿车的价格也是会高上去的,肯定会高。就在上海,从解决代步这个角度来说,买车绝对不如打的士,打的士解决从甲地到乙地,24元钱能够(跑)10公里,你一天一个人如果不是每天去旅游,就像一般的上班族,50元钱的出租车费基本上能够搞定,而50元钱出租车费一年下来不超过2万,而这2万块钱只相当于任何一部车子,绝大部分车子的运行成本。运行费用都要超过2万,所以从这个意义上出发,根本不需要买车。买车干啥呢?从甲地到乙地,上海的的士不要太方便呐!那么为什么这么多人会买车呢?还有这么多人买车呢?这么多人买车他主要解决的问题,他不是解决代步问题,这是关键。所以对于我们中国来讲,中国最需要什么?最需要福特啦。最需要有个福特这样的人,来把汽车价格给降下来,那么加入wto就是一个最好的契机,这个契机就是国外的汽车由于中国的关税降下来了,大量的长驱直入杀进中国,中国的企业赖以保护的这一道,保护高价的这一道屏障给拆除了,所以你不降价,不降价就死亡。现在已经降了,你看2002年,2002年降价很厉害,新年伊始,夏利车从12万还有一个零头,一下降到9万多,这个降价幅度很大,将近20%,就吹响了我们中国汽车大战,不能说价格大战,这是回归,一种理性的回归,这个序幕。接二连三地价格轮番往下降,要把里面的利润空间给压下来,因为市场经济它有一个基本道理,如果这个行业不垄断的话,它是充分竞争的话,这个售价就基本上等于边际成本。为什么竞争有巨大的好处呢?竞争的最大好处就在于把那种利润,把那种超额利润给挤掉了。所以我们中国今年的车价降价幅度确实大,这个降价幅度部分地归结于,或者说主要归结于wto,它把分子给压下去了。压下去分子的第二个原因就是国内,现在世界上所有的汽车生产厂商,没有一个不作出这样的规划,把进军中国市场作为他们未来5年的首选,基本上都有这样的计划。在这种情况之下,这是一个压力,压力来自于第二个方面,国内的产业政策,行政审批权在逐渐地放松。以前你要生产汽车不是容易的事情,我们说垄断是什么呢?它不让你进,汽车只允许这么几家生产厂生产,你一般的人进不来,它严格的行政审批,不让你进。现在在逐渐放松,现在一放松的话很多企业开始进入到这个领域,因为这个领域的利润率超过平均利润率,投资者都是理智的,于是我选择进入进去,以前进不来,现在放松了,哪怕现在不是完全放松,放了一个口子,现在进来的企业也不少了,现在很多民营企业都进来了。一进来的话它首先,像吉利,比如说奇瑞,它们一进来之后,它首先它的法宝,它要得到市场份额,它的杀手锏就是降价。因为它在市场上名不见经传,它要得到一块原来老三件的汽车,在我们中国市场上小轿车有老三件之称,老三件就是上汽的大众,大众系列,比如桑塔纳 2000型,这是一种,是老三件的一种,老三件的第二种就是一汽大众的捷达,老三件的第三种就是二汽的风神,向它们发出挑战这么一挑战整个市场全部激活了。因为在市场里面需要有这么几个叫做鲇鱼,它在起作用,整个市场如果没有这几个鲇鱼在里头,鲇鱼吃小鱼,鲇鱼是行动很快的敏捷的鱼,把一些行动慢的鱼给吃掉的话,整个市场就活不了。小轿车的出现如果说它能平民化的话,现在是非得走平民化的道路不可。对我们汽车工业来讲,我下面的问题还会讲这个,它有一个最大的改变,就是人们的观念发生了变化,如果说人人都有汽车的话,人们的观念变了,这个观念在于看待时间,怎么样对待时间。以前觉得时间没有什么了不起,它是取之不尽用之不竭的,有了汽车之后,你就会算这个到那儿要多少时间,它要耗多少油,他把时间看成是很稀缺的了。人们一旦都注意时间,考虑时间的价值,整个社会就进步了。另外它把人的能力也大大扩张,从一个地方到另外一个地方现在变成很容易的事情。现在整个社会上,我们整个中国gdp里面,用在物流,就是用在交通运输方面的成本,占了我们整个成本的20%,这是我们gdp的总量有20%是源自于解决交通问题。假如说我们一旦节省,人人都有汽车的话,那么要大幅度地减少。现在我们谈论最多的就是整个生产领域里面,经济领域里面,劳动生产力的节约,这是第一利润源泉,原材料的节约是第二利润源泉,这两个利润源泉已经挖掘得差不多了。那么现在只剩下一个未被开垦的处女地。就是这个物流问题,而汽车的平民化大大地提高了运输(效率),大大提高了一个人从甲地到乙地,人和人之间的面对面的沟通,大大节省,这是一个观念,人考虑问题就不一样了。第二就是行为方式发生了变化,人的行为方式发生了变化,比如说我们从城市的起源,我们就看到,由于汽车的出现,整个城市发生了变化,早期的城市,人们都住在市中心,特别是工业化时代,工厂都在郊区,一个城市如果说没有工业,这个城市就难以维计。而大量的人都住在市中心,每一天早上人从市中心向四面八方发射,现在的城市发生了变化,现在最先进的城市不是这个样子,它叫村落式的城市。商店和商店,没有两个商店连在一块儿的,它都是分散的,每一个人他不像我们住在一块,他都是一个apartment,它就是一个house,都是分散的,那么靠什么来把这些地方联络到一块儿?就是靠汽车。汽车成了人和人之间,房子和房子之间,联络的一个最重要的一个工具,靠它把他们连到一块儿。没有汽车,人没办法生活,早上上班往四面跑,现在反过来了,人们生活的方向发生了变化,现在由四面八方往城市中间走,下班的时候又往四面八方发散,因为现代化的大城市,它的工业生产,制造业已经越来越变得在整个经济生活中变得不是十分重要了,更多的人是变成了白领,一个城市的白领将会越来越多,一个社会如果要稳定的话,或者叫富裕的话,它的中产阶段要越来越多,表明整个社会在不断地进步。那么中产阶段越多的话,从四面八方往城市里走,因为办公楼,写字台都在城市里面,都在原来的downtown里面,这是一个情况,我觉得这是一个变化的很大的趋势。二次大战结束之后,整个人口的迁徙有两个动向,一个动向是农村人口往城市迁徙,这是一个动向;第二个动向就是城市中心的人口往郊区迁徙。第一个动向代表整个世界开始进入了一个城市化的进程,第二个运向表明由于汽车在里面起作用,人们的生活方式变了,城市越来越变成空壳化,一到晚上城市中间原来是最热闹的,这个地方变成是最冷漠的,最寂寞的,没有汽车能不能这样子改变呢?显然是不可能。我感觉到这是汽车对老百姓生活的影响,汽车对老百姓另外一个层面的影响,就是它能够把生活的质量提高。 什么叫生活的质量提高呢?就是如果没有汽车的话,我们如果要去旅游,我们受制于很多很多的条件,在现代生活中,有一个产业现在发展很快,这个产业我们称之为服务业,搞经济管理的人都已经清晰地认识到,服务业它在国民经济中起的作用已经越来越替代制造业,如果不抓住这个契机的话,整个经济发展就失去一个最好的机会。那么服务业里面,旅游就是服务业的一个最好的服务产品,服务业里面,国外在计算服务业产值的时候,都发现服务业里面旅游业的比重太高了,我们中国还不够。我们中国为什么不够呢?我们中国靠旅游,我们中国的旅游主要是靠专门的由公共交通设备给他提供的旅游。而国外大部分都是靠什么?都是靠自己的汽车出去,旅游变成了生活必不可少的。比如到巴黎,你8月份这一个月到巴黎去,你会发现办事很困难,为什么呢?人们都去旅游了,旅游变成是神圣不可侵犯的,是必不可少的;第二,汽车对一个国家的经济它的影响也是相当相当重要的。我们国家在全世界范围来讲,有两个产业是十分重要的:一个产业就是汽车,一个产业是房地产,它们都是支撑一个国家整个经济发展的,或者说脊梁。美国三大产业,传统的美国经济三大产业,美国的整个国民国内生产总值是10万亿美金左右,支撑它的传统的三大产业:一个是汽车;一个是房地产;一个是钢铁。长期以来我们中国房地产不是一个很支柱的产业,因为我们的房子是靠福利,而我们的汽车仅仅是很少很少一部分人去买,所以它不成为支柱产业。现在我们清醒地意识到,要拉动中国经济增长,这两样是必不可少的。目前在我们中国经济增长里面,有三个产业很重要,除了汽车和房地产外,还有一个就是城市建设,城市的基础建设,随着城市化进程中的基础建设,这三个领域所创造的需求,在我们国民经济中起了一个很重要的作用。如果说我们国家在未来10年中要保持,它的经济增长能够保持7%的增长速度,这对于中国这么大的国家来讲,不保持7%的增长速度,是很可怕的。为什么?因为发展是硬道理,只有发展才能够解决就业。平均gdp有一个百分点的增长,就能够大致解决1200万就业,所以非得发展不可,所以邓小平这个“发展是硬道理”太正确了。所以我们对中国每一年有这么多就业大军来讲,你没有7%的速度来增长的话,我们国家的整个经济将处在一个很脆弱的这样一个基础之上,所以就业是压倒一切的。而要创造7%的增长速度,怎么办呢?这三个领域的需求,如果这三个领域能够保持现在这样的增长速度,它就能够支持未来10年内,我国的gdp能以每一年7%的增长速度增长,所以它是很重要很重要的。汽车业它是一个关联度很高的产业,所谓关联度是什么?它的发展很多产业和它相关。我这里有两个数字:一个数字就是它的直接关联度,所谓直接关联度就是汽车产业和它直接有关的。比如说钢铁业,比如汽车制造业本身,这个叫做直接关联度,它是1比2.4到2.7,也就是说创造1块钱的产值在汽车里面,创造1块钱产值可以拉动直接产业2.4-2.7元的新增加产值,同时另外一个数据表明:汽车制造业与上游产业和下游产业关联比例大概在什么呢?0.65:1:2.63,汽车在中间算1,也就是说汽车工业每增加1块钱,会给上游产业,所谓上游产业就是提供原材料、设备,提供制造业,能够增加0.65元的增值,就是汽车创造1块钱,它的上游产业能够增加0.65,而给下游产业,能够带来2.63元的增加值。什么是下游产业?下游产业就多了,下游产业包括很多,包括汽车销售、汽车、维修、加油、客货运输、汽车运用、金融、保险、广告,等等,对这些带来的产值很高。所以说汽车工业每提供1个就业岗位就能够给上下游产业创造10-15个就业机会,现在就业是相当大的一个问题,可以这么来理解。如果说早几年困扰中国经济发展是通货膨胀问题,那么到了1996年之后,这个问题已经基本解决了,是通货紧缩,那么另外一个问题产生了,这个问题就是就业问题。而汽车产业它能够,它是一个能够解决,消化就业的一个很重要的产业,从就业人数来讲,汽车工业目前大概是200万产业大军,但是加上这些,加上什么销售、维修、加油、客货、包括公路,没有这么多汽车,哪儿要修这么多高速公路,现在中国的高速公路在世界排名很前,现在是2.5万公里,它的增长速度绝对世界第一,总量大概低于美国和加拿大。那么这些就业人数,围绕着汽车就业人数,现在最少是2000万人,这是解决就业,同时汽车厂把汽车卖出之后,汽车厂就是一次性地把这个钱拿回来了,也就是说汽车厂商点的用户一次钱,但汽车服务业几乎每天都在收用户的钱,所以这一点它的作用,我们应该看到这个作用,这是一个很重要的作用,对整个经济的拉动。除了这个之外,还有一点我觉得相当重要的,就是汽车这个产业它有个最大的特点:它能够成为承载高科技产品的平台,这一点我觉得它是一个很好的接口。就是说汽车有这样神奇的本领,无论多么尖端的高科技的技术都可以在汽车上安家落户,这为传统的制造业找到了一个发展的路径。假定一个汽车商提供的轿车是1万美金,那么通过后续的努力,纯粹从制造这个角度值1万美金,但是你把电子、产业,把音响、计算机、电视、cd、vcd,一加进去之后,通讯等等,可以把它武装到9万美金,这一点很了不起,这不仅是9万美金,这9万美金大多数都是这种高科技产品。所以它找到一个很好的接口,为我们的传统工业怎么样和高新技术来对接找到了一个很好的,做出一个很好的率先垂范的作用。我们现在一直担心,世界进入信息时代,我们中国还没有完成制造业,怎么办?我觉得最好的接口,汽车已经帮我们把这条路已经探明了,如果今年我们整个中国的汽车,今年1-8月份整个全国汽车的产量是203万(辆),比去年同期我们增长了32.45%,那么其中增长最快的就是轿车。为什么轿车增长这么快呢?原因前面已经分析了:第一价格降下来了;第二由于价格的下降,由于老百姓都很理智,觉得现在买车是最划得来的,因为等这几年买车,把大好的光阴给浪费掉了,一个人能够开汽车就这么几十年,就这么二三十年,作为一个现代人来讲,如果作为一个现代人一辈子没开过车还是个遗憾。所以抓紧时间,这么一个长期以来压抑的汽车消费的这种欲望释放出来,所以今年汽车销量大增,那么今年汽车的产量。63.8万辆,达到了将近64万辆增长幅度42.6%,高于平均,整个汽车的增长速度是32%,而小轿车的增长速度是42%,今年我们前面说了,有可能突破300万辆,那么按照汽车制造这个能力来讲,我们排在美国、日本、德国、法国、韩国之后,成为世界上第六大汽车生产国,同时成为继美、日、德之后的第四大汽车消费国。这有两个概念:一个是生产国,生产国我们排在第六,消费国我们排在第四,如果说在今后一个不是很长的时间里面,我们国家汽车开始真正进入了家庭,当r值已经接近3,那么我们国家将成为汽车最大的消费国,那个时候汽车饱有量,少说也要将近1亿辆,如果说我们国家能够按照正确的路走下去,还要继续走以市场化方式发展的路子,我觉得我们中国的汽车在中端和低端的整个阶段生产领域里面,我们能够在价格里面,我们绝对有竞争力,我们中国可以把价格降到世界上最低的水平之列
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